Cette vidéo aborde les problèmes récurrents liés à la durabilité des moteurs automobiles, mettant en lumière des défaillances telles que les courroies de distribution, les casses en série des moteurs Renault TCE, les problèmes de chaînes de distribution sur les moteurs PSA et BMW THP, et la fragilité des boîtes DSG Volkswagen. Les pannes, souvent coûteuses, touchent presque toutes les marques, suscitant des critiques de la part des propriétaires modernes qui accusent les constructeurs de proposer des véhicules non réparables et sujets aux pannes, attribuant cela à une supposée stratégie d’obsolescence programmée.
L’orateur explore également l’idée que la complexification des véhicules modernes, associée à la diminution des coefficients de sécurité, peut contribuer à rendre les réparations plus coûteuses et moins accessibles aux utilisateurs. Il évoque les progrès dans la collecte de données et la simulation qui a permis aux constructeurs de réduire les coefficients de sécurité sans compromettre la fiabilité.